走行6万キロ超のKLX125に
KUREエンジンコンディショナーを使ってみました。
何やらネットで見ると、プラグを外して、
シリンダーに直で入れるのが効果的らしいと！
私もマネしてみました。
圧縮上死点に合わせて、
エンジンコンディショナーをイン！
あわあわがすぐ溢れてくるので、
そのまま放置で1時間してから
汚れた液を取り除きます。
もう一度エンジンコンディショナーをインして、
ピストンを上下させて、再び追加。
これを何度か行いまして、
最後にエンジンオイルを少しシリンダー中に
注入して、どきどきしながらセルを回しました。
意外と簡単にエンジンかかりまして、
白煙も少しだけ。
正直、効果はわかりませんが、
綺麗になったとしよう。
YouTubeはじめました。
