TY-S125

TYS125の欠点解消 という事で、マグラの油圧クラッチを取り付けました。 一般的なブレーキフルードではなくミネラルオイルとやらを 使用した油圧クラッチシステムです。 XTZ125やYBR125、ランドネも同じエンジンを使用している...

走行距離1000キロのTY-S125 ロングライド。 フォークオイル交換・・・と思ったのですが、 フォークオイルシールとダストカバーが 間に合わなかったので、 ステムグリスアップのみをしてみました。 まずはタイヤとフロント...

TY-S125のフロントフォーク右からオイルがダダ漏れ。 交換しようと14㎜の大きなヘキサゴンを買って準備してたのに、 いざ外そうと思ったら、ラチェット側のサイズが違う！ ちなみにTY-S125ロングライドは、10mmのヘ...

TY-S125初期型と、スコルパ TY-S125 ロングライドの 違いを比較してみました。 ざっと見た違いは・・・ タンク、シート、ヘッドライト、スタンド、ステップ ハンドルクランプ、フロントフォークの減衰調整、 フレーム...

ヤフオクで7000円でゲットした、 AJP 4ポッドキャリパーをTY-S125 ロングライドに取り付けましたー。 ついでにロングのブレーキホースに交換。 ↓ ディスクガードを外して、 AJP 4ポッドキャリパーを仮付...

ちょっと前にノーマルにしていたのですが、 すごく小さくて、遠くて、やっぱり踏みづらい！ スタンディングの時に足首をかなり下に曲げないと まったく届かない事に気づいた・・・。 しかもキックをするときに、 ブレーキペダ...

エアクリの掃除をしようと、スポンジ外したら、 思いっきりゴミが入りまして、 まぁ大丈夫だろーっと思って、そのままエンジン掛けたら、 キャブが詰まりました（涙） なので、キャブを掃除しようと思います。 シートとタンク外し...

トムスのブレーキペダルは位置が高くて踏みづらいので、 いったんノーマルに戻しました。 ノーマルステップはとても小さく、遠くにあるので、 100円ステーを使って、横に延長して、 スィッテイングの状態でも踏めるようにしました。 ...