KLX125

KLX125 フォークオイル交換ステムグリスアップ

冬が来る前に、KLX125のフォークオイル交換とステムグリスアップ。タイヤ交換もしたくて、シンコーSR241を用意してあったのですが、時間が足りませんでした(涙) タイヤとキャリパーを外して、フォークを...

KLX125にエンジンコンディショナーを使ってみた(シリンダー注入)

走行6万キロ超のKLX125に KUREエンジンコンディショナーを使ってみました。何やらネットで見ると、プラグを外して、シリンダーに直で入れるのが効果的らしいと！私もマネしてみました。圧縮上死点に合わせて、 ...

KLX125 アンダーガード加工(スキッドプレート)Juba 130MIG 半自動溶接機 100V

ヤフオクで購入した、KLX125のアンダーガード、 3500円くらいでしたが、ネジがとにかく細い！しかもスキッドプレートから出っ張るので、障害物に接触したらすぐ折れるだろう・・・・。という事で、こちらも随分前にヤフ...

KLX125 チェーンテンショナーを調整してみた　Dトラッカー125

先日のタペット調整の成果が無かったので、今度はカムチェーンを疑ってみました。長いラチェットで簡単に取れます。真ん中のネジを外して、外側のネジを2つ外すと！オートテンショナーなので取り出すと全力で、伸びきっ...

スコルパ TY-S125 ロングライド比較サイズの感じ　KLX125

KLX125と、スコルパ TY-S125 ロングライドのサイズを比較してみようと思います。またしても、ただ写真を撮っただけです。乗った感じの違いは、ステップとハンドルの距離が、 TY-S125 遠い KLX125 近...

KLX125 Dトラッカー125　比較サイズの感じ

KLX125とDトラッカー125が同じタイミングで、手に入ったので、サイズを比較してみようと思います。とはいえ、ただ並べて写真を撮っただけです。ご参考程度に・・・。 Yo...

KLX125のバルブクリアランス調整(タペット調整)をしてみた　Dトラッカー125

走行6万キロ！なんだか最近カチカチとヘッドから音がするので、 KLX125のバルブクリアランス調整(タペット調整)をしてみました。外装外してバルブの蓋を外して上死点を合わせてモノタロ...

KLX125のハンドル交換をしました。＋アクセルワイヤー 10cmロング

改造されていたKLX125を中古で購入しまして、ポジション変更のために、まずハンドル交換をしました。レンサルのハンドルは幅が狭く内側に絞られていたので、 ZETAの幅広ハンドルにしようとしたのですが・・・ハンドル外...