ジェベル125 改造|キャブ交換、2ポッドキャリパー流用 ジェベル200 キャブ流用

ジェベル125ジェベル125

走行距離17000キロのジェベル125

楽しく乗れて感謝してます。
エンジン以外はジェベル200と共通です。

中古で購入したのですが、元々ついてた部品もあり、
取り付け方法が不明のものがあります。
ジェベル125

マフラー交換(スーパートラップ)

購入した時からついていました。
お皿の枚数は4枚で、静かな方だと思われます。
取り付けを見るとジェベル用ではなく他車種の物かな。

2ポッドキャリパー

購入した時からついてました2ポッドキャリパー。
多分ジェベル250の流用で、効きは良いです。
キャリパーサポートがワンオフで作ってあるっぽいです。

ブレーキメッシュホース

中古で購入した時からついてました。

ハンドル交換

レンサルのハンドルに交換。

ハンドルアップスペーサー

ジータ(ZETA) バーライズキットで約20mmアップ。
乗車姿勢が楽になりました。

スプロケ14t

ノーマル16Tの加速が好みでなかったので、
DRCのフロントスプロケット14Tに交換しました。
フロントアップがやりやすくなりました。

ジェベル200のホイール流用

リム幅が違うような気がします・・・・。
スプロケは125に交換したのでチェーンサイズは428です。

Gn125の新品キャブレターに交換|ジェベル キャブ流用

キャブの調子がとても悪く、スロットルを開けても谷があり、
アイドリングも不安定だったので、ジェベルの中古キャブBST31に交換しようか思ったのですが、
GN125の新品キャブレター(4000円)が付きそうだったので、こちらに交換しました。

ジェベルのマニホールドは外径が合わないので、GN125用外径34mmのマニホールドを購入。
取り付け角度は多少違いましたが、ほぼポン付けです。

ノーマル ジェベルのキャブ BST31

マニホールド側 外径40mm
エアクリナー側 外径50mm

使用したGN125のキャブ

マニホールド側 外径 34mm
エアクリナー側 外径 50mm

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