グロム クラッチ交換
エンデュランスのクラッチキットとも
考えましたが、値段5000円のクリッピングポイントにしました。
強化クラッチスプリング付きですが、
ガスケットは別で用意する必要があります。
ネットで調べると、
グロムのクラッチリフタープレートが
割れやすいとの情報・・・。
パキッと、僕もやってしまいました！
実は思い当たる節はありましたけど・・・。
グロムのクラッチリフタープレートが割れた
モノタロウで注文して待つこと4日、ようやく作業再開！
ストレートのデジタルトルクレンチアダプターを12Nに設定し、
慎重に閉めこみます。
3本だけ付属の強化スプリングに交換しましたが、
なんとか割れずに完成しました。
乗ってみると、動作バッチリ！
ライトクラッチを入れているので、
クラッチの重さは気にならず、
交換前と変わらず、指一本で操作しています。
ちなみに気になる↓の自作オイルポンプは
別のページで解説したいと思います。
グロム クラッチリフタープレート破損｜クリッピングポイント クラッチ交換
ストレート デジタルトルクレンチ アダプター ｜グロム オイルポンプ交換
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